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　　11月13日，強冷空氣襲來(lái)，新疆維吾爾自治區烏魯木齊市空氣陰冷，雪花起舞。5點(diǎn)20分，烏魯木齊郵區中心局長(cháng)途郵車(chē)駕駛員多里坤·阿不都拉和他的徒弟開(kāi)始了又一次“南行之旅”。郵車(chē)裝載著(zhù)今年“雙11”首批進(jìn)疆的4000余件電商郵件和近400捆報刊、80余件特快專(zhuān)遞郵件從烏魯木齊中心局出發(fā)，駛往古絲綢之路上的重鎮阿克蘇。

　　一身風(fēng)雪  一路前行

　　因大雪造成的高速公路臨時(shí)管制，使本應正點(diǎn)發(fā)車(chē)的郵車(chē)在烏奎連接線(xiàn)上等待了近兩個(gè)小時(shí)?？粗?zhù)中雪漸漸變小，多里坤的擔憂(yōu)也隨之而來(lái)?！盀豸斈君R下雪，小草湖一定會(huì )有大風(fēng)，天氣不好，我們開(kāi)車(chē)一定要再小心一些?！闭f(shuō)著(zhù)這話(huà)，多里坤將車(chē)停至安全地帶后下車(chē)，認真仔細地檢查了一下車(chē)輪、車(chē)廂及門(mén)鎖，對郵車(chē)每一個(gè)可能出現問(wèn)題的部位都再次全面排查。上車(chē)后，他又向徒弟反復交代了在大風(fēng)天氣下行車(chē)的注意事項。

　　當郵車(chē)行駛到托克遜縣，大風(fēng)如約而至?？耧L(fēng)中，郵車(chē)被吹得東搖西晃，筆者心里也有些打鼓，緊握方向盤(pán)的多里坤沉穩駕駛，“這種情況，我們時(shí)常會(huì )遇到，用戶(hù)等著(zhù)我們車(chē)上的郵件，我們的郵車(chē)必須走”。發(fā)自?xún)刃牡呢熑胃泻褪姑屑钪?zhù)他，用冷靜趕走恐慌，用燈光照亮前路。一個(gè)多小時(shí)的車(chē)程，大風(fēng)中的郵車(chē)走了近3個(gè)小時(shí)，來(lái)到了國道312線(xiàn)甘溝路段，該路段全長(cháng)222公里，其中有132公里為山路，急彎和陡坡極易造成事故。27年的駕駛經(jīng)歷，讓多里坤對甘溝段的路況了如指掌，他甚至能說(shuō)出哪里有坑、哪里有坡?！氨３周?chē)速和跟車(chē)間距，不要急踩剎車(chē)，控制好郵車(chē)，就可以避免事故的發(fā)生?！倍嗬锢ぴ谶@條郵路上創(chuàng )下了14年安全行駛無(wú)事故的紀錄。

　　本該換由徒弟開(kāi)車(chē)，但是因為路況導致晚點(diǎn)，影響到了郵件的時(shí)限，多里坤一直堅持駕駛。14日7點(diǎn)30分，郵車(chē)行駛了26個(gè)小時(shí)，行程1080公里，先后經(jīng)過(guò)庫爾勒市、庫車(chē)縣兩個(gè)交接站點(diǎn)后，順利抵達阿克蘇市。

　　阿克蘇郵區中心局轉運班班長(cháng)對筆者說(shuō)：“我們大家都很喜歡憨厚善良的多里坤，他不僅駕駛技術(shù)好，而且人品很好，每次都主動(dòng)幫助我們一起卸車(chē)，回程郵件量大的時(shí)候，都盡可能多裝郵件，從來(lái)沒(méi)有拒載過(guò)?！薄拔沂且幻]政員工，我的工作就是把郵件快快地運出去，特別是‘雙11’，郵件量大，我能多裝一個(gè)郵件，就能多一個(gè)用戶(hù)更快收到郵件，心里高興?！辟|(zhì)樸的話(huà)語(yǔ)折射出新疆郵運人的責任和使命。當天24點(diǎn)，多里坤和徒弟又踏上了返程郵路，在他眼中，生生不息的郵路不僅是情系千家萬(wàn)戶(hù)的幸福路、團結路，更是他一生中要堅定走下去的光明路。

　　駕駛高手  技藝精湛

　　開(kāi)著(zhù)帶有“中國郵政”標志的綠色郵車(chē)，在多里坤看來(lái)，不僅代表自己是一名郵政員工，也代表著(zhù)郵政企業(yè)的形象，駕駛員必須有過(guò)硬的駕駛本領(lǐng)，他不僅是這么想的，也是這么做的。在日常工作中，多里坤注重對交通法規、安全知識的學(xué)習，掌握和積累駕駛技能與經(jīng)驗，強化安全意識，牢記“十次肇事九次快”和“一看二慢三通過(guò)”等行車(chē)經(jīng)驗。遇到冰雪天氣、沙塵濃霧、路況復雜的時(shí)候，他嚴格遵守交通法規，規范駕駛操作，避免安全隱患。多年來(lái)，他向書(shū)本學(xué)習、向老師傅學(xué)習，熟練掌握各類(lèi)郵車(chē)的結構性能、駕駛技巧、故障排除等知識，提高駕駛維修技術(shù)和安全節能、文明駕駛水平。常常別人下班后都回家休息了，多里坤還在單位學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)技術(shù)。

　　2011年，為縮短郵件傳遞時(shí)限、提高車(chē)輛利用率，烏魯木齊中心局開(kāi)通了甩掛運郵線(xiàn)路，多里坤主動(dòng)報名參加甩掛車(chē)輛駕駛員的考核選拔，他認真學(xué)習和研究大型車(chē)輛的性能、技術(shù)參數和駕駛特點(diǎn)，反復摸索和總結，克服甩掛郵車(chē)車(chē)身長(cháng)、體積大、調頭轉彎難度大等困難，順利通過(guò)選拔考核，成為首批大型甩掛郵車(chē)的駕駛員之一。在單位舉辦的汽車(chē)運輸環(huán)節“崗位練兵、技術(shù)比武”活動(dòng)中，多里坤駕駛大噸位郵車(chē)輕松通過(guò)單邊橋、雙邊橋、坡道、轉彎、倒車(chē)等環(huán)節的嚴格考核，精湛的技藝贏(yíng)得了現場(chǎng)觀(guān)眾的陣陣掌聲。多里坤不僅是一名優(yōu)秀的郵運駕駛員，而且是安全行車(chē)、遵章守紀的模范。每次出車(chē)前，他都對郵車(chē)進(jìn)行檢查，避免沿途郵車(chē)出故障，在路上遇到其他車(chē)輛占道行駛和強超等情況，他總是采取禮讓原則，避免發(fā)生意外。每當在沿途局交接完郵件后，他都提醒押運員拿好路單、鎖好機要柜，還要繞車(chē)一圈，仔細查看郵車(chē)有無(wú)異常、后廂門(mén)是否鎖好。在日常工作中，他經(jīng)常與同事共同分析、探討一些交通事故發(fā)生的原因，增強安全意識。他還常常根據自己多年的行車(chē)經(jīng)驗，從道路、季節、車(chē)況等方面，對危險點(diǎn)進(jìn)行預控分析，就如何掌握特殊環(huán)境下正確的駕駛方法，怎樣做好預防措施、減少事故的發(fā)生頻次等方面分享自己的見(jiàn)解，與同事們共創(chuàng )一流。他經(jīng)常說(shuō)的一句話(huà)是：“我們都把自己的工作干好，不給單位找麻煩，這樣企業(yè)越來(lái)越好，多好啊?！?/p>

　　與人為善  愛(ài)心涌動(dòng)

　　多里坤對工作傾注著(zhù)愛(ài)，他心系企業(yè)，愛(ài)崗如家。他在工作中從不擺架子、不提條件、不講價(jià)錢(qián)，總是隨叫隨到。每到郵運旺季，特別“雙11”期間郵件量增多，正班車(chē)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足郵件的疏運，往往需要派發(fā)加班車(chē)，看著(zhù)生產(chǎn)現場(chǎng)堆滿(mǎn)了郵件，多里坤總想著(zhù)多拉些郵件、多跑些趟次，讓郵件快些送到用戶(hù)的手中。他常常主動(dòng)請戰，在夜班駕駛任務(wù)結束后，主動(dòng)放棄公休，要求跑加班。冬季行車(chē)，每多跑一趟就意味著(zhù)多冒一次風(fēng)險，但是一想起“人民郵政為人民”的服務(wù)宗旨，多里坤就會(huì )緊握手中的方向盤(pán)，克服困難，全力完成好每一次郵件運輸任務(wù)。

　　多里坤心地善良，助人為樂(lè )。逢年過(guò)節，他總是主動(dòng)要求頂班，把與家人團聚的機會(huì )讓給其他同事，他自己已經(jīng)記不清有多少個(gè)節假日是在郵路上度過(guò)的。在行車(chē)途中遇到拋錨的車(chē)輛時(shí)，他都會(huì )毫不猶豫地伸出援助之手。2017年冬天，多里坤在回班途中看到一位蘭州郵區中心局的駕駛員因不熟悉新疆嚴寒氣候引發(fā)車(chē)輛故障，在路邊一籌莫展，他主動(dòng)詢(xún)問(wèn)情況，將車(chē)輛故障排除，并駕車(chē)將這輛郵車(chē)平安送至烏魯木齊市區。

　　多里坤沒(méi)有什么豪言壯語(yǔ)，也沒(méi)有做出什么驚天動(dòng)地的事跡，但是27年來(lái)，他始終立足崗位，握好手中的方向盤(pán)，把平凡的工作做到最好！

做好郵車(chē)的檢查、保養，是多里坤安全行駛的可靠保障。

多里坤駕駛郵車(chē)行駛在郵路上。