吳向東提出，強化冷鏈物流行業(yè)規范管理，是全面建成小康社會(huì )、滿(mǎn)足人民群眾對美好生活新期待的迫切需要。但在目前，冷鏈物流在運輸方式及其質(zhì)量管控方面，主要依靠各企業(yè)間的相互商定，難以確保食（藥）品在冷鏈運輸過(guò)程中達到質(zhì)量安全標準；同時(shí)，由于日益激烈的“價(jià)格戰”和企業(yè)成本管理的原因，冷鏈物流在裝卸、運輸、銷(xiāo)售等環(huán)節上經(jīng)常出現“斷鏈”現象，有的甚至采用“棉被車(chē)”運輸以降低物流成本，冷鏈運輸過(guò)程中的質(zhì)量安全失控現象比較普遍。再者，國家層面的強制監管標準缺失，在冷鏈物流冷凍、冷藏、恒溫運輸的界定、倉儲及裝卸作業(yè)條件等方面沒(méi)有制定強制標準。
吳向東建議，整合政府部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì )、物流企業(yè)的力量，著(zhù)力構建“全鏈條、網(wǎng)絡(luò )化、嚴標準、可追溯、新模式、高效率”的現代化冷鏈物流服務(wù)體系，全面提升冷鏈物流服務(wù)品質(zhì)。他建議，一是要制定國家強制標準，明確產(chǎn)地、運輸、倉儲、裝卸、銷(xiāo)售等各環(huán)節的具體標準。要完善冷鏈產(chǎn)品的質(zhì)量認證和評價(jià)指標體系，實(shí)現產(chǎn)品的可追溯；二是要采取綜合技術(shù)手段，加大行業(yè)監管力度。冷鏈物流環(huán)節多、產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)，是一個(gè)跨部門(mén)、跨地區的系統工程，要理順監管體系，強化現場(chǎng)執法檢查，加強衛星定位、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)等科技成果的推廣應用，不斷完善冷鏈物流全過(guò)程的信息化、智能化管理，有效地解決冷鏈物流“斷鏈”問(wèn)題；三是要發(fā)揮鐵路骨干作用，著(zhù)力打造一批現代冷鏈物流供應鏈示范樣板；四是要出臺產(chǎn)業(yè)扶持政策，設立專(zhuān)項引導基金，鼓勵企業(yè)研發(fā)、應用冷鏈物流新技術(shù)、新設備，減少運營(yíng)成本，提升運營(yíng)效率。加強企業(yè)內部安全自控，確保冷鏈物流全流程的質(zhì)量控制，促進(jìn)行業(yè)現代化水平的提升。
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