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以智能運輸為目標的車(chē)輛運行管控云平臺構建

2020-06-16來(lái)源:中國郵政網(wǎng)

  點(diǎn)睛之筆:推進(jìn)“車(chē)管云平臺”建設,是促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+郵政運輸”高質(zhì)量發(fā)展,統籌優(yōu)化運力資源,提升郵政陸運網(wǎng)管控水平,實(shí)現運輸管理信息化水平新跨越的重要抓手。

  “中國郵政車(chē)輛運行管控云平臺”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“車(chē)管云平臺”)的建設是應用“互聯(lián)網(wǎng)+”新思維,采用郵政私有云、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數據、可視化、北斗導航等一系列先進(jìn)技術(shù),以駕駛員、車(chē)輛、線(xiàn)路統一管控為主線(xiàn),實(shí)現對車(chē)輛運行實(shí)時(shí)監控、異常情況自動(dòng)報警,運輸成本清晰透明,外包運輸科學(xué)管控等生產(chǎn)和管理主要功能的智能云平臺。

  截至5月底,“車(chē)管云平臺”日均在線(xiàn)用戶(hù)3.1萬(wàn)人,累計監控干線(xiàn)郵路運行軌跡603萬(wàn)車(chē)次、駕駛行為263萬(wàn)人次。同時(shí),共計接入自有干線(xiàn)車(chē)輛及社會(huì )運郵車(chē)輛達到25萬(wàn)輛,通過(guò)實(shí)時(shí)采集車(chē)輛運行位置、速度、線(xiàn)路、裝載情況、路況信息、駕駛行為等運輸數據,并進(jìn)行大數據分析,實(shí)現了線(xiàn)路、駕駛員、車(chē)輛、郵件協(xié)同管理,有力提高了全網(wǎng)車(chē)輛指揮調度的精度和準度。

  此外,郵政長(cháng)途干線(xiàn)車(chē)輛日均行駛里程提高了40%,達到750公里以上,其中,部分車(chē)輛日均里程高達1000公里,郵政包裹全國縣及縣以上城區全程傳遞時(shí)長(cháng)縮短至57個(gè)小時(shí),達到行業(yè)時(shí)限平均水平。

  “車(chē)管云平臺”主要創(chuàng )新功能如下:

  一是北斗技術(shù)深度應用?!败?chē)管云平臺”注冊的郵政及社會(huì )干線(xiàn)車(chē)輛推廣應用北斗系統數量達到25萬(wàn)余輛,并依托車(chē)管平臺與中國交通通信信息中心共同開(kāi)展北斗系統測試驗證工作,充分利用郵政線(xiàn)路覆蓋廣、路線(xiàn)長(cháng)的特點(diǎn)對北斗系統服務(wù)能力進(jìn)行實(shí)際測試,為北斗系統在交通運輸行業(yè)的廣泛應用提供數據支持。

  二是智能識別和遠程智能監控應用。應用OCR圖像識別技術(shù),快速識別上傳校驗行駛證、駕駛證相關(guān)信息,簡(jiǎn)化人工錄入操作;應用遠程定位和視頻監控技術(shù),實(shí)時(shí)感知判別設備離線(xiàn)、異常停車(chē)、車(chē)輛緩行等可能影響任務(wù)時(shí)效及貨物安全的異常事件,向車(chē)隊運營(yíng)者及時(shí)發(fā)出預警,降低任務(wù)風(fēng)險,保證任務(wù)時(shí)效和貨物安全,保障整體運營(yíng)質(zhì)量。

  三是基于發(fā)動(dòng)機Canbus采集技術(shù)的駕駛行為分析。通過(guò)分析平臺上車(chē)輛運行、油耗和駕駛員的超速、急加速、急剎車(chē)等駕駛行為數據,精準管理駕駛人員駕駛習慣,如減少急剎車(chē)、急加速等激進(jìn)駕駛行為,提高駕駛員安全行車(chē)素質(zhì),降低風(fēng)險隱患,有針對性地進(jìn)行教育培訓。

  四是成本透明向智慧運營(yíng)升級。借助物聯(lián)網(wǎng)、大數據等科技,通過(guò)對多項行車(chē)數據及折舊、油費支出的自動(dòng)收集、統計、運算,精準分析單車(chē)成本、郵路成本,解決物流企業(yè)的財務(wù)運營(yíng)難題,賦能物流企業(yè)向智慧運營(yíng)管理快速升級,實(shí)現運輸企業(yè)降本增效。

  五是外包運輸公司科學(xué)管控。實(shí)現對外包運輸公司、車(chē)輛、駕駛員、簽約合同從承運資格審核、承運過(guò)程監控、承運結果評價(jià)的全流程線(xiàn)上閉環(huán)管理。嚴格把控社會(huì )外包車(chē)輛準入門(mén)檻,避免違規掛靠入網(wǎng);通過(guò)算法和智能設備,實(shí)時(shí)監控運營(yíng)車(chē)輛,客觀(guān)評價(jià)車(chē)輛運行情況,實(shí)施動(dòng)態(tài)考核排名機制,建立對外包運輸公司從時(shí)限、質(zhì)量、服務(wù)、安全等方面的信用評價(jià)考核機制, 助力物流管理水準提升。

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