集團公司寄遞事業(yè)部運營(yíng)管理部第三黨支部以學(xué)習建設、活動(dòng)建設為載體，圍繞指揮調度工作，履行黨建工作職責，創(chuàng )新黨建工作形式，努力把黨建工作成效轉換為寄遞發(fā)展的助力，圓滿(mǎn)完成了集團公司直屬機關(guān)黨委和寄遞事業(yè)部黨委黨建工作的重點(diǎn)任務(wù)。
支部將加強黨建學(xué)習落到實(shí)處，要求每一位黨員“走上臺”，利用中心每周例會(huì )時(shí)間開(kāi)展“每周一講”，分享學(xué)習黨的十九大精神的體會(huì )和感悟。加強黨支部陣地建設，設立“黨員學(xué)習園地”，對黨支部重大情況進(jìn)行黨務(wù)公開(kāi)。同時(shí)，圍繞實(shí)現指調中心和每名員工共同進(jìn)步這一目標，支部在中心內部倡導“工作培訓化，培訓工作化”。建立每日晨會(huì )、周例會(huì )制度，并融入黨支部交流、行業(yè)動(dòng)態(tài)分享等環(huán)節，建立“小教員”機制進(jìn)行內部授課，由中心領(lǐng)導帶教、全員參與，營(yíng)造了積極進(jìn)取的工作氛圍。
支部積極營(yíng)造、倡導“融合、快樂(lè )、職業(yè)、進(jìn)步”的核心文化理念。在日常黨務(wù)和業(yè)務(wù)工作開(kāi)展過(guò)程中，黨員干部更是以身作則，充分發(fā)揮了核心表率作用，促進(jìn)企業(yè)文化建設。中心成立以來(lái)，先后共有58名同志到指調中心交流工作，覆蓋全國30個(gè)省（區、市），為解決這支隊伍年輕人多、交流人員多、未從事過(guò)生產(chǎn)調度工作的人員多、具備全網(wǎng)協(xié)調指揮調度經(jīng)驗的人少的“三多一少”的特點(diǎn)，由熟悉業(yè)務(wù)知識、工作經(jīng)驗豐富的人員以“老帶新”“結對子”的方式，使新同志短時(shí)間內迅速進(jìn)入角色，尤其在旺季實(shí)戰中迅速提升了自身業(yè)務(wù)能力和應變能力，經(jīng)在指調中心一年的工作學(xué)習返回原工作崗位后，個(gè)個(gè)都成為該省（區、市）分公司生產(chǎn)指揮調度的行家里手。
特殊時(shí)期支部引領(lǐng)顯擔當。自新冠肺炎疫情暴發(fā)以來(lái)，支部所屬中國郵政指揮調度中心迅速反應，黨支部書(shū)記和中心黨員干部堅守崗位，在多數人員因為疫情無(wú)法到崗工作的情況下，統籌安排，強化24小時(shí)不間斷運轉，實(shí)時(shí)作出應急反應，根據前端防疫物資捐贈、寄遞需求，通過(guò)開(kāi)通專(zhuān)線(xiàn)汽車(chē)郵路、啟用郵航專(zhuān)機等不同方式，做好防疫物資的運輸組織工作；安排和調整省際專(zhuān)線(xiàn)郵路、統計分析全網(wǎng)信息，確保各類(lèi)郵件快速運輸不積壓。疫情防控期間，全國各地的公路交通管理部門(mén)陸續采取管制措施。為確保郵政干線(xiàn)運輸暢通，該黨支部積極與交通運輸部門(mén)溝通，統一協(xié)調全網(wǎng)郵政車(chē)輛道路通行事宜，明確了干線(xiàn)車(chē)輛受阻處理的應急機制，落實(shí)各級指調中心的應急處理流程和反饋時(shí)間要求，確保郵政車(chē)輛在全國運輸順暢。
針對生產(chǎn)能力與收寄量不匹配的矛盾，郵政全網(wǎng)加大地市出口直發(fā)、進(jìn)口直達力度，實(shí)施動(dòng)態(tài)調度緩解中心局處理壓力，保障全網(wǎng)有序生產(chǎn)。在抗擊疫情工作中，中心督導各主要節點(diǎn)中心局采取機關(guān)幫扶、啟動(dòng)備用場(chǎng)地、系統內招聘郵運司機、開(kāi)通臨時(shí)火車(chē)郵路等手段方式盡快實(shí)現復工復產(chǎn)。在指揮調度中心連續作戰、艱苦努力下，郵政全網(wǎng)累計開(kāi)行發(fā)往湖北的省際汽車(chē)8333輛次（含發(fā)往武漢7084輛次），總載重量達99996噸；飛機154架次，累計達2538.93噸。截至目前，在中國郵政指揮調度中心的統管統控下，全網(wǎng)累計免費運輸防疫物資1284452箱，共計15211.7噸，執行著(zhù)抗疫物資的每一次“生命接力”。