他們，一直在路上
——記疫情下的江蘇郵政郵運團隊
郵運駕駛員嚴格落實(shí)疫情管控措施，10個(gè)小時(shí)全程不下車(chē)。
近期，疫情防控形勢嚴峻復雜，為了保供保通保暢，疫情之下，有這樣一群郵運駕駛員，選擇勇敢“逆行”。他們在，郵路就在！
溫祖寧：困難再多 我們總歸能克服
“我愿意住在單位，24小時(shí)隨時(shí)待命?！?月以來(lái)，國內新冠肺炎疫情多點(diǎn)散發(fā)，郵件處理和轉運吃緊，江蘇省南京郵區中心的一線(xiàn)駕駛員溫祖寧帶頭自愿住在單位，以便更快地響應物資運輸任務(wù)。至今，他已近一個(gè)月沒(méi)有回家。
2020年疫情暴發(fā)之時(shí)，作為一名有著(zhù)30多年黨齡的老黨員，他主動(dòng)報名馳援武漢，兩個(gè)月里往返武漢28趟。有了豐富的抗疫經(jīng)驗，這次他再次選擇沖鋒在前，服從安排馳援省內二干運輸。因防疫需要，每到達一個(gè)地方的收費站都要查驗健康碼、行程碼和核酸報告等，然后車(chē)門(mén)會(huì )被貼上封條。這期間出班，溫祖寧在車(chē)上“續航”時(shí)間常超24小時(shí)。
4月7日9點(diǎn)，溫祖寧載著(zhù)滿(mǎn)車(chē)的郵件從南京郵區中心駛出，在收費站前經(jīng)長(cháng)達6小時(shí)的排隊等候登記，于次日零點(diǎn)30分到達無(wú)錫郵區中心。連夜卸載和裝車(chē)后，4月8日4點(diǎn)多，溫祖寧載著(zhù)物資繼續駛往揚州，40小時(shí)后，他從揚州郵區中心踏上返寧之路。
“餓了就吃單位準備的方便面和八寶粥，困了就在車(chē)上睡會(huì )兒，盡量少喝水。困難再多，我們總歸能克服?！睆能姷慕?jīng)歷讓溫祖寧覺(jué)得，這些苦都不算什么。
萬(wàn)鶴軍：我要以黨員標準嚴格要求自己
自3月27日起，無(wú)錫市疫情防控政策日趨收緊，導致出口委辦干線(xiàn)郵路運能?chē)乐夭蛔?，大量郵件滯留。萬(wàn)鶴軍響應無(wú)錫市郵政分公司號召，自4月6日起，承擔往返無(wú)錫—南通的郵運任務(wù)。
4月7日5點(diǎn)裝好車(chē)，工作人員貼好駕駛室封條，萬(wàn)鶴軍從無(wú)錫出發(fā)，12點(diǎn)到達南通北。下高速立即做核酸檢測和抗原檢測，同時(shí)聯(lián)系南通市郵政分公司專(zhuān)人接車(chē)。當晚11點(diǎn)45分在南通裝完車(chē)立即返回無(wú)錫。4月8日凌晨1點(diǎn)30分，萬(wàn)鶴軍到達無(wú)錫S19新區出口附近開(kāi)始排隊，沒(méi)想到這一等就等了82個(gè)小時(shí)。因為司機營(yíng)地出現疑似陽(yáng)性病例，該高速出口被臨時(shí)封閉。消殺處理后，擁堵的車(chē)輛才開(kāi)始慢慢挪動(dòng)。
“頭兩天每天在高速上挪動(dòng)幾十米，單位準備的愛(ài)心食品很快就吃完了，幸好有熱心人送干糧和水?！碧崞甬敃r(shí)的情景，萬(wàn)鶴軍記憶猶新，“長(cháng)時(shí)間堵著(zhù)，車(chē)里又悶又熱，人也容易焦慮，幾天沒(méi)洗的身上感覺(jué)黏黏的，最是煎熬?！?nbsp;
4月11日11點(diǎn)30分，他終于到達無(wú)錫郵區中心，卸完貨、做完核酸檢測，回宿舍休息，隨時(shí)準備再出發(fā)。3月，萬(wàn)鶴軍的父親剛剛過(guò)世，作為獨子的他也想陪在母親身邊?？墒?，他記得父親說(shuō)過(guò)，共產(chǎn)黨員就是要有困難的時(shí)候沖在前頭?！半m然我不是黨員，但我要像父親那樣，以黨員標準嚴格要求自己?！比f(wàn)鶴軍說(shuō)道。
朱廣磊：來(lái)回600公里 馬不停蹄
3月6日，連云港市發(fā)生疫情，徐州市郵政分公司郵運駕駛員朱廣磊接到翌日跑連云港郵路的通知后，第一時(shí)間趕到最近的醫院做了核酸檢測。
“執運連云港郵路，肯定一兩天回不來(lái)，給我多帶幾件換洗衣服吧，再備點(diǎn)兒吃的！”他向妻子說(shuō)道。
第二天一早，他駕駛甩掛郵車(chē)去連云港。到連云港時(shí)其他高速路口都處于封閉狀態(tài)，只有蒼梧出口可以下高速。下高速后，他需要完成消毒、查驗行程碼、健康碼及核酸報告。由于封閉管控后只有郵政車(chē)輛能通行，進(jìn)城車(chē)輛并不多，出高速后街道上空無(wú)一人。到了連云港郵區中心，他把從連云港發(fā)運徐州的甩掛大箱掛好，檢查一遍車(chē)況就返程，來(lái)回一趟近600公里，基本上是馬不停蹄。
睡醒就出發(fā)，回來(lái)就補覺(jué)。駕車(chē)、吃飯、睡覺(jué)、做核酸檢測成為他目前的工作生活常態(tài)。
徐自紅：為了人民的利益 我們擔得起這個(gè)責任
因疫情吃緊，蘇州開(kāi)始執行市外來(lái)（返）人員“3+11”健康管理措施，對干線(xiàn)運輸駕駛員來(lái)說(shuō)，意味著(zhù)跑一趟市外，回來(lái)至少需要在家隔離3天，根本無(wú)法保障運輸班次。
“要保障郵路正常運行，家是不能回了，大伙一合計干脆住在單位吧?！弊?月31日起，蘇州郵區中心干線(xiàn)運輸駕駛員徐自紅和同事共15人，陸續搬到了位于183郵件處理中心的集體宿舍，十幾張單人床，簡(jiǎn)單的桌椅板凳，一住就是十幾天。
4月6日16點(diǎn)50分，徐自紅駕車(chē)從蘇州出發(fā)前往無(wú)錫，在距離無(wú)錫高速出口1公里的地方就遇到堵車(chē)?！俺隹诮谘矍?，就是下不去?！毙熳约t回憶說(shuō)，“出發(fā)的時(shí)候就帶了1瓶水、幾片面包，很快就吃光了，后來(lái)還是讓路過(guò)的同事給我送的干糧?！?nbsp;
足足等了近30個(gè)小時(shí)，從天黑再到天黑，徐自紅從來(lái)沒(méi)覺(jué)得時(shí)間過(guò)得這么慢。4月7日23點(diǎn)，徐自紅終于下高速進(jìn)入無(wú)錫。由于實(shí)行封閉管理，他全程不下車(chē)，于4月8日6點(diǎn)回到蘇州183郵件處理中心。
“人民郵政為人民，為了確保更多人的生活不受影響，我們得擔起這個(gè)責任?！毙熳约t說(shuō)。被問(wèn)到這段時(shí)間最大的感受時(shí)，徐自紅微微一笑，淡淡地說(shuō)了句“想家”。
陳震：10小時(shí) 吃喝都在車(chē)上
“守望相助暖人心，愛(ài)心涌動(dòng)聚合力。是你們的鼎力相助，讓我們看到了愛(ài)和希望傳播的速度比疫情更快；是你們的義無(wú)反顧、‘硬核’支持，繪就了守‘滬’上海最美的精神底色……”4月10日，南通市海門(mén)區郵政分公司收到了區紅十字會(huì )的感謝信。在這次支援上海的行動(dòng)中，海門(mén)區分公司上下聯(lián)動(dòng)，專(zhuān)車(chē)專(zhuān)員，全力以赴。
在這條上海專(zhuān)線(xiàn)上已經(jīng)行駛了10年的陳震主動(dòng)請戰：“這條路還是我熟悉，保證完成任務(wù)！”4月10日正午時(shí)分，陳震武裝成“大白”坐進(jìn)車(chē)內，從上車(chē)到返程下車(chē)，他還需要獨自行駛10個(gè)小時(shí)以上的封閉路程，吃、喝等全部在車(chē)內完成。對此，他沒(méi)有皺一下眉。
4月10日14時(shí)，他駕駛裝載近10噸蔬菜等物資的郵車(chē)準時(shí)進(jìn)入高速。抵達上海后，他卻犯了愁，因為疫情封鎖，9.6米長(cháng)的大貨車(chē)無(wú)路可走。他第一時(shí)間與接收方居委會(huì )聯(lián)系，原本2小時(shí)的路程，兜兜轉轉走了6小時(shí)，才抵達上海市寶山區大場(chǎng)鎮新華居委會(huì )。
望著(zhù)車(chē)窗外“大白”們忙碌卸貨的身影，陳震心中是滿(mǎn)足的，“作為一名郵政人，在國家、企業(yè)需要的時(shí)候挺身而出，這是一份責任，更是一份榮耀”。